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Fly Safer, Higher, Longer

연료전지 (Fuel Cell)

연료전지는 수소와 공기 중의 산소의 전기 화학반응으로
전기와 열을 동시에 생산하는 기술이며 발전효율이 30~40%,
열효율 40% 이상으로 70~80%의 효율을 갖는 신기술 장치입니다.
공해와 소음이 없기 때문에 소형 모빌리티부터 대규모 발전까지
다양한 분야에서 활용될 수 있으며 수소 에너지와 더불어
미래의 에너지 장치로 주목받고 있습니다.

연료전지를 활용한 드론

드론에 연료전지 기술은 드론의 에너지 공급 문제를 해결하고, 장거리 비행, 긴 비행 시간, 그리고 더 많은 융통성을 제공합니다.
연료전지를 사용하는 드론은 군사, 상업, 농업, 환경 탐사 등 다양한 분야에서 사용되고 있으며,
미래에는 드론 기술과 연료전지 기술의 발전으로 더 많은 영역에서 사용될 것으로 기대됩니다.

  • 긴 비행시간

    드론은 배터리를 사용하여 작동하는데, 배터리 용량이 제한되어 비행 시간이 제한됩니다. 그러나 연료전지를 사용하면 더 높은 에너지 밀도를 제공하므로 한 번의 연료 충전으로 오랜 시간 동안 비행할 수 있습니다.

  • 에너지 효율성

    연료전지는 화학 에너지를 전기 에너지로 직접 변환하여 배터리보다 더 높은 에너지 효율성을 제공합니다. 드론이 더 빠르고 효율적으로 움직이며, 더 멀리 비행할 수 있게 해줍니다.

  • 빠른 충전시간

    연료전지는 빠르게 충전되며, 대기시간을 최소화하여 드론을 빠르게 운영할 수 있습니다.

  • 경량화와 성능 개선

    연료전지는 배터리보다 더 가볍고 작은 크기로 만들 수 있으며, 높은 출력과 성능을 제공합니다. 드론의 적재 능력과 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

  • 지속 가능성과 환경 친화성

    연료전지는 수소와 산소를 연료로 사용하므로 배출되는 유일한 부산물이 없어 친환경적이며 지속 가능한 에너지 입니다.

연료전지 원리
  • 연료극에 유입된 수소는 백금촉매에 의해 산화되어 수소양이온과 전자로 분해
  • 연료극에서 발생된 수소양이온은 전해질막을 통해 공기극으로 이동, 전자는 외부회로를 통해 공기극으로 이동
  • 공기극으로 이동한 수소양이온과 전자는 산소와 결합하여 물 생성
연료전지 쎌 구조
  • 스택은 연료전지에서 가솔린 발전의 엔진과 같은 핵심 파트
  • 다수의 단위전지(Cell)를 직렬로 적층하여 구성되며, 발생된 전류는 셀의 면적에 비례하고, 전압은 셀의 적층수에 비례
  • Cell은 전극접합체(MEA : Membrane-Electrode Aseembly), 기체확산층(GDL), 분리판으로 구성